製動真空助力器的檢查方法

製動真空助力器的檢查方法（fǎ）

采用真空助力器（qì）的製動係統在檢查時，如果發現踏板沉（chén）重，應做真空（kōng）助力器的空氣密封試驗，其方法是：

方法一：起動發動機（jī）運轉1-2min後熄火，用通（tōng）常製動時所用的力將製動踏板踩（cǎi）動數次（cì），如第一次踩下的行（háng）程較（jiào）大，而其後行程逐次縮小，則表（biǎo）明真空助力器工作良好；如各次行程無（wú）變化，則表明真空助力器或真空管路漏氣，應進行修複。

方法（fǎ）二：在發動機未運轉時，用通常製動時（shí）所用的力將製動踏（tà）板（bǎn）踩動數次，確認踏板行程無變化，然後將製動踏板保持在踩下的位置，並起動發動機，如果此（cǐ）時踏板高度（dù）稍微下降，則表明真空助（zhù）力器工作良好。

方法（fǎ）三：在發動機運（yùn）轉時踩下製（zhì）動踏板，然後使發動機熄火（huǒ）並保（bǎo）持踏板在踩下（xià）位（wèi）置，約3Os後，如果踏板（bǎn）高度（dù）無變化，則密封良好（hǎo）；如果踏板有回升現象，則表明真空助（zhù）力器有故障。汽修技術網絡課堂QQ2986419579

真（zhēn）空助力器是從發動機進氣管獲得真空度力源，並（bìng）將（jiāng）其儲（chǔ）存在真空罐（guàn）中的。在使用中如果發現真空助力器不起作用時，應檢查真（zhēn）空助力器及氣管。

部分新車型如三菱/豐田/奧迪，因為考慮到在（zài）汽（qì）車（chē）高速運行時（shí）發動機（jī）進氣管處真空不足，已經改為另外安裝一個電子真空（kōng）泵，不再從發動機進（jìn）氣管獲取真空