養護（hù）丨冬天開“暖風”會增加（jiā）油耗嗎？你們一直都錯（cuò）了！

養護丨冬天開“暖風”會增加油耗嗎？你們一直都錯了！ 

進（jìn）入冬季，氣溫持續下降，很多車主都開起（qǐ）空調的暖風功能（néng）來（lái）了。與（yǔ）簡單易用的空調冷風不同，使用暖風，在部（bù）分車（chē）主看來（lái）不是效果不（bú）佳（jiā）就是麻煩太多。況且不少車主都知道，夏天開冷氣會耗費（fèi）一定的油（yóu）量，對汽車的動力（lì）也有所影響。那麽在（zài）冬天打開暖氣，是不是（shì）也會耗油呢？下麵（miàn），小易給大家解答一（yī）下這個疑問！

暖風（fēng）是如何工作（zuò）的？

在發動機到水箱之間，並連著一個暖風水箱，流經發動機帶著熱量（liàng）的冷卻液在流向水箱的同（tóng）時也流向了暖風水箱，導致暖風水箱也被帶著熱量的冷卻液進行（háng）熱傳遞，這樣暖風水箱就熱了起（qǐ）來。暖風水箱表麵也有蒸發器散熱，當我們把空調溫度旋鈕調到紅色區域，並且（qiě）打開風扇開（kāi）關，那麽在鼓風機的作用下，暖風水箱散發出的熱量隨著空調送風管（guǎn）道到達空調出風口吹出來（lái），這樣（yàng）就有（yǒu）暖（nuǎn）風了。

暖風和空調有什麽區別（bié）？

暖風和空調的區別，就在於暖（nuǎn）氣和（hé）冷氣的工作原理不同，冷氣是（shì）通過壓縮機增（zēng）壓使製（zhì）冷劑液化，然後再汽化，吸收空氣中（zhōng）的熱量來達到降溫的效果。打開冷氣時，壓縮機帶輪會增加發動機的負荷，所以會（huì）耗費一定的油量。

開暖風到底會不會增加油耗？

按常理來說，開暖（nuǎn）風是（shì）不（bú）會增（zēng）加油耗的，但也不是絕對。

發動機正（zhèng）常工作，對（duì）水溫有一定要求。一（yī）般發動機工作下，水溫在80℃到（dào）95℃左右（yòu），如果沒有達到（dào）這個（gè）溫（wēn）度，發動機電噴係統會增加噴油量（liàng），怠速（sù）會比較高。而暖風機的熱量正是來自（zì）水溫，如果水溫不夠而（ér）開啟暖風或者長時間低速行駛條件下開啟暖（nuǎn）風，會導致（zhì）水溫下降或者溫（wēn）度不夠高，引起怠速上升，以加快水溫（wēn）上升。怠速高，會造成油耗增加。但是在水溫達到（dào）規定溫（wēn）度，並且持續高速運行狀態下，此時暖風（fēng）機吹出來的暖氣（qì）熱量，已經不會影響發動機的（de）正常工作了。

所（suǒ）以，並不是所有開暖風機都不（bú）耗油（yóu），當在市區低速行駛或者剛啟動車輛（liàng）時開啟暖風，會導致油耗稍有增（zēng）加，高速行駛條件下，對（duì）油耗幾乎沒有影響。

小貼士：

1、冷車啟動後不（bú）可立即開暖風

冬季為（wéi）了取暖，剛一著（zhe）車就立即把暖風打開，這是傻瓜行為（wéi）！在剛剛著車的時候，發動機的冷卻水溫也不足以滿足暖風所需要（yào）的熱（rè）量，所以著車後不要急著使用暖風，這樣既費油，又達不到取暖的效果。

2、開暖風（fēng）時不用開A/C鍵

暖風是利（lì）用汽車內部的熱循環，不需要啟動壓縮（suō）機，這樣（yàng）才不會費油，所以大家一定（dìng）要記住，開（kāi）暖風隻需要調節（jiē）空調（diào）按（àn）鈕，不要碰A/C開關。

3、暖風溫度控製在18℃-25℃為宜

人體感到最舒服的（de）溫度是20℃至25℃，車內溫度（dù）最好（hǎo）控製在18℃-25℃為宜（yí）。如果熱氣不足的話不能達（dá）到設定溫度時，發動機就要額外做（zuò）功來產生更（gèng）多熱能，這（zhè）就要額外（wài）耗（hào）油（yóu）。

4、原（yuán）地停車，不要（yào）開長時間（jiān）開暖風

在停車等人或休息的時候，開暖氣且緊閉車窗（chuāng）是相當危險的（de），因為這極度容易一氧化碳中毒，特別是（shì）在車內睡覺。所以長時間停車時最（zuì）好還（hái）是關閉車輛，即使要保持暖氣吹送也（yě）要（yào）打開車窗保持車內空（kōng）氣流通。千萬不要在車裏睡覺（jiào）！

如果暖風量（liàng）不足怎麽（me）辦?

車輛暖風係統不熱有兩個原因：發動機冷（lěng）卻係統造成、暖風的（de）控製機構工作不良導致。

大家首先（xiān）要判定是哪方麵的原因引起。方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩（liǎng）根管都夠熱，說明（míng）是風量控製機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻係統問題，最好到維修廠或4S店維（wéi）修。

所以，大家不必過於擔心開暖風（fēng）是否會耗油，冬天來了，車裏也冷，不開暖（nuǎn）風的話也會影響駕駛的，自己感覺舒服才是王道！

汽車暖風不（bú）熱的原因與判斷方法匯（huì）總 

車輛暖風係統不熱可以分為兩方麵的原因，一是發動機冷卻（què）係統造成的，一是暖風的控製機構工作（zuò）不良導致的（de），在維修時，我們要先判定是哪一方（fāng）麵原因（yīn）引起的，再進行相應的維修。

判別的方法很簡單：看一下暖風小水箱的兩個進水（shuǐ）管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風（fēng）量控製機構問題，反（fǎn）之，如果兩根水管都涼，或者是一（yī）根熱（rè）一根（gēn）涼，說明是冷卻係統（tǒng）問題。

冷（lěng）卻係統（tǒng）可能出現（xiàn）的問題（tí）：

1、節溫（wēn）器常開或節（jiē）溫器開啟過早，使冷卻係統（tǒng）過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻（què），發動機水溫（wēn）上不來，暖風也不會熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉（zhuǎn），使流經暖風小水箱的流（liú）量不夠，熱量上不來。

3、發動機（jī）冷卻係統有氣阻，氣阻導致冷卻（què）係統循（xún）環不良（liáng），造（zào）成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻係統總有氣，很可能是汽缸墊有（yǒu）破損（sǔn）向冷卻（què）係統串氣（qì）所至；如果暖風小（xiǎo）水箱的進水管（guǎn）很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

風量控製機構的問題：

1、汽車（chē）的暖風是利用鼓風機把暖風小（xiǎo）水箱（xiāng）的熱量吹入到駕駛室的，如果（guǒ）風量不夠或冷熱風（fēng）分配不好，使暖風小水箱的熱量（liàng）散發（fā）不出來，也會（huì）造成暖風的（de）溫度上不來。這（zhè）時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時（shí）更換。

2、檢查鼓風（fēng）機的各擋位運轉情況，每個（gè）擋位都要（yào）達到足夠的轉速。如果旋鈕調整（zhěng）到暖風位置，風量夠大（dà），風向也正常，吹出來的是（shì）涼風，應（yīng）檢查暖風箱冷熱風的控製（zhì）翻板拉（lā）線是否脫落，暖風葉輪是否（fǒu）損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就（jiù）會熱起來。

暖風不熱怎（zěn）麽辦?

愛車的暖風係統因為長時間沒有使用，難免（miǎn）會出現很（hěn）多小故障（zhàng）。作為車主，可以先做以下步驟：

1.檢查冷熱風擋，看空調是否調到熱風擋上;

2.檢查（chá）電子風扇溫控開關;

3.檢查（chá）水溫節溫器。

一般來說，車（chē）輛暖風（fēng）係統不熱可以（yǐ）分為兩方麵的原因：

一是發動機冷（lěng）卻（què）係統造成的，

一是暖風的控製機構工作不良（liáng）導致的。這些（xiē）問題相對普通（tōng）車主有些難度，有的維修起來也（yě）比（bǐ）較複雜，還是應該請專（zhuān）業人員。