話說汽車暖風係統不熱（rè），一般是（shì）這兩種原因（yīn）

話（huà）說汽車暖風係統不熱，一般是這兩種原因 

車輛暖風係統不熱可（kě）以分為兩（liǎng）方麵的原因，一是發動機冷（lěng）卻係統造成（chéng）的，一是暖風的控製機構工作不良（liáng）導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方麵（miàn）原因（yīn）引起的，再進（jìn）行相應的維修。

判別的方法很簡單：看一下暖（nuǎn）風小水箱的（de）兩個（gè）進水（shuǐ）管溫度，如果兩（liǎng）根管都夠熱，說明是風量（liàng）控（kòng）製機構問題，反之，如果兩（liǎng）根水管都涼（liáng），或者是一根（gēn）熱一根涼，說明是冷卻係統問題。

冷卻係統（tǒng）可能出現的問題：

1、節溫器常開或節溫器開啟過（guò）早，使冷卻係統（tǒng）過早地進行大循環，而外部氣溫（wēn）很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不（bú）來，暖風也不會熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。

3、發動機冷（lěng）卻係統有氣阻，氣阻導致冷卻係統循環不良（liáng），造成水溫高，暖（nuǎn）風不熱的故障。如果冷卻係統總（zǒng）有（yǒu）氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻係統串氣所至；如果暖風小水箱的（de）進水管很熱，而出水管較涼，這種情況（kuàng）應是（shì）暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。

風量控製機構的問題：

1、汽車的暖風是利用（yòng）鼓（gǔ）風機把暖風（fēng）小水箱的熱量吹入到駕駛室的（de），如果風量不夠或冷（lěng）熱（rè）風分（fèn）配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上（shàng）不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要（yào）時要（yào）及時更換。

2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量（liàng）夠（gòu）大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控製翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損（sǔn）壞，翻板是否脫落等，排除故障後（hòu）暖風就會熱起來。

汽車冬天如（rú）何使（shǐ）用暖風？ 

最（zuì）近天兒越來越冷了，很多私家車主現在已經開暖風了，其（qí）實開暖（nuǎn）風是不費油的。

大家都知（zhī）道發動（dòng）機有冷卻係統，平時添加的（de）機油、防凍液都有冷卻（què）的作用，為什麽發動機有冷（lěng）卻係統？因為發（fā）動機（jī）工作起來內（nèi）部壓力很大、溫度極高，一般家用車發動機正常工作時其內部.最溫度可達1500——1800℃，發動機冷卻液的溫度一般是在80——100℃，也就是說，發動機本身就是一個散熱體、大暖器，而這（zhè）個暖氣具體是由水箱散（sàn）發出來的，也就是說暖風是利用發動機冷卻（què）係統（tǒng）循環水產生熱量，再通過鼓風機（jī）吹出來的（de）熱氣，隻要你發動（dòng）機轉就有熱氣，暖（nuǎn）風隻是把熱氣用鼓風機吹到車內而（ér）已，所以開暖風的油（yóu）耗完全（quán）可以忽略不計，但事實（shí）上又確實有些車主（zhǔ）開暖風後（hòu）油耗有明顯增加，這就是因為不會用暖風。

一、暖風使用技巧：先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中（zhōng）間位置後，先（xiān）打開暖風空調，同（tóng）時把空氣循環設置為（wéi）外循環，讓車內的冷空氣排出車（chē）外（wài），等（děng）待2至3分鍾後（hòu），將空氣（qì）循（xún）環設置為內循環即可。一些“歲數”大（dà）一點的車可能暖風（fēng）會不好用， 或者溫度一（yī）直上不來，其實暖風不熱分兩（liǎng）方麵：

一是發動機冷卻係統造成（chéng），再就是暖風控製機構（gòu）工作不良導致（zhì）。車主可以看一（yī）下暖（nuǎn）風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控製機構（gòu）問題；反之，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻係統問（wèn）題。

二、如何用暖氣除（chú）霧？冬季遇到下雨時，由於（yú）空氣濕度高，車內外溫差大，車內（nèi）很容易產生霧氣，除霧最好的方式就是利用暖氣。當擋風玻璃開始出現結霧時，車主（zhǔ）可以采取開（kāi）暖風除霧的方式，把空調溫度調（diào）節按鈕轉到暖風（fēng）方向，空調方向按鈕轉（zhuǎn）到玻（bō）璃（lí）出風口，這時熱風就會直接吹向前擋玻璃，一般會持續（xù）1－2分鍾左右，這樣做的好（hǎo）處是玻璃不會反複起霧，因為熱風將玻璃上的濕氣都吹幹了（le），而且隨著玻璃溫度的上升，霧氣也不易凝結。需要注（zhù）意（yì）的是，開（kāi）車內暖氣首先不能將出風口對準人吹（chuī），這樣（yàng）更容易讓皮膚幹燥；其次，建議半開（kāi）窗，讓空（kōng）氣（qì）有一定流（liú）通；

三、冬天開暖氣是否廢油（yóu）？有些車主會因為擔心（xīn）費油不開暖氣。其實暖氣與冷氣工作（zuò）原理不同。冷氣是通過壓（yā）縮機增壓使製冷劑液化，然後再汽化，吸收空氣（qì）中大量的熱量來達到降溫效果的。冷氣關閉時，機械連接脫開，壓縮機帶輪（lún）空轉而壓縮機不工（gōng）作，不增加發動機負（fù）荷；冷氣（qì）打開時，連接齧合，壓縮機帶輪（lún）帶（dài）動壓縮機工作，增加發動機負荷，要費（fèi）一定量的油。而暖氣的原理（lǐ）就（jiù）是上麵所（suǒ）說的，不需要開（kāi）空調（diào）(即AC開關)，因為暖風是利用汽車自身的熱循環產（chǎn）生的這樣才不會費油（yóu）。

四、開暖氣睡覺是否也（yě）會中毒？將空調的循環方式設置為內循環模式，有助於車內快速升溫（wēn），隨後按需切換外循環有（yǒu）助於車內空氣流通，盡量別在開著暖氣的車內睡覺，因為這樣極易一氧化碳中毒，開（kāi）暖氣和開冷氣的道理是一樣的：發動機工作（zuò）時，如果燃油燃（rán）燒不完全，就會產生（shēng）高濃度的一氧（yǎng）化碳。汽車在行駛時，由於空（kōng）氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而暖氣繼續開放，車窗又緊閉時（shí），發動機排出的一氧（yǎng）化碳就會因逐漸積聚而濃度升高（gāo），因此停車時最好不要（yào）在車內睡覺。